‘Curaçao’ - Category

north.04

17. January 2013, by

Nordwärts.04

Stille ist eingekehrt, denn die TUVALU liegt seit gestern wieder in ruhigen Wasser vor Anker. Ausgeschlafen, und schon absolut beeindruckt von dieser Insel – sie raubt uns das Herz. Unmöglich das schon in Worte zu fassen – also bis bald im nächsten Blog!

Hacia el norte.04

Por fin el TUVALU ya esta fondeado en aguas tranquilísimas. Hemos dormido mucho y estamos absolutamente impactados por esta isla – ya nos ha robado el corazón. Con la boca abierta dejamos mas para el siguiente blog.

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north.03

15. January 2013, by

Nordwärts.03 Die Ruhe ist wieder eingekehrt. Und wie im letzten Blog erhofft, hat gestern morgen tatsächlich ein neuer sonniger Tag begonnen und inzwischen segeln wir bei ruhiger See gemütlich dahin. Die Schaukelei ist zu Ende und heute Mittag sollten wir vor Anker liegen. Auch ist wieder die üblich Bordroutine eingekehrt. Lesen, schlafen, kochen, sonnenuntergangbestaunen, fischen. Letzteres leider nur mit Beinahe-Erfolg. Eine riesige Goldmakrele ging uns an die Angel. Doch leider war sie zu mächtig für unsere Fischerleine. Nun schwimmt sie für den Rest ihres Lebens mit eine Plastikfisch im Maul rum und zieht 100m Nylonline hinter sich her. Für beide Seiten doof, nicht?

Hacia el norte.02 Ha vuelto la tranquilidad. Como esperábamos en nuestro ultimo blog ayer por la mañana empezó un nuevo día soleada… y ya navegamos en mares tranquilos. Se ha acabado la coctelera y esta tarde ya tendríamos que estar fondeados. También ha vuelto la rutina a bordo: leer, dormir, cocinar, contemplar la puesta del sol, pescar. Lo ultimo desgraciadamente con éxito relativo. Pescamos un dorado enorme. O mas bien casi. Resulta que ahora para el resto de su vida el dorado nadara con un pulpo de plástico en su boca, arrastrando un hilo de nylon de 100 metros. Que rollo, para ambos partes.

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north.02

14. January 2013, by

Nordwärts 2 Heute Nacht zeigen die Passatwinde ihre Zähne. Just nachdem ich Rafael de Castilla auf der „rueda de los navegantes“ erzählt habe, dass wir doch ganz flott und angenehm unterwegs sind, begann der Wind in der Saling zu heulen. Mit Spitzen von 35 Knoten – acht Beaufort. Wir fahren ein letztes Nastuch von Fock und das 3. Reff im Gross – etwa ein Drittel der normalen Segelfläche. Raus gehen wir nicht mehr, es steuert bravurös der Windpilot. Unser wichtigstes und anspruchlosestes Crewmember. Für 2 Tropfen Oel im Jahr steht er stundenlang bei härtesten Bedingungen draussen… Segeln macht so keinen Spass mehr. Alles wird zur Anstrengung, sogar das Schlafen. Vom Kartentisch zum Sofa ist es mehr fliegen als gehen. Distanz zwei Meter. Man versucht sich irgendwo zwischen Kissen einzukeilen. Seekrank sind wir beide gottlob nicht (Imma mit Pflaster hinter dem Ohr), aber müde. Zu allem Elend haben sich noch beide (unabhängig arbeitende..) GPS für Stunden verabschiedet. Nachdem wir Kurs und Segel etwas nachjustiert haben steigt der Speed (so um die 8 Knoten) und die Stabilität der Yacht, und der Lärm nimmt ab. Dies ist wichtig: wenn noch ständig was knattert dann geht das an die Moral. Denn Hochseesegeln ist primär eine mentale Geschichte. Auch wenn es noch Stunden, Tage so weiter gehen sollte und man dies alles eigentlich schon jetzt absolut nicht mehr verträgt: Irgendwann ist jeder Sturm vorbei, und jeder schwarzen Nacht folgt ein sonniger Morgen.

Hacia el norte.02 Esta noche los vientos de alisios demuestran su dientes. Justo después de hablar en la “Rueda de los navegantes” con Rafael de Castillo explicando que vamos cómodos, el viento empezó a silbar en la jarcia. Topes de 35 nudos – ocho Beaufort. Navegamos con un pañuelo de foque y con el tercer rizo en el mayor – un tercio de la superficie velica normal. Ya no salimos a fuera, el piloto de viento esta llevando el timón con señoría. Es nuestro tripulante mas fiel y menos exigente; por dos gotas de aceite al año esta ahí fuera horas y horas sin protestar. Navegar así ya no es un placer, no. Cualquier cosa que haces se convierte en un esfuerzo duro, incluido los intentos de dormirse. Irse de la mesa de navegación al sofá es mas volar que caminar. Son solo dos metros. Intentas de arrinconarte entre cojines como puedes. Por suerte no estamos mareados (Imma con un parche detrás de la oreja), pero ambos ya muy cansados. Por encima han dejado de funcionar durante horas los dos GPS fijos (totalmente independiente montados), incluido por supuesto el AIS. Después de ajustar un poco el rumbo y las velas andamos mas rápido (unos 8 nudos), mas estable y con menos ruido. Lo ultimo es muy importante. Si por encima algo siempre hace un “clac clac clac” insoportable se te toca los nervios. Ya que la navegación de altura es sobre todo un deporte mental. Aunque uno sabe que la situación ya altamente insoportable sigue horas, días y no hay manera de cambiar nada: después de cada temporal llega la calma, después de cada noche oscura sale el sol de nuevo.

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north

13. January 2013, by

Nordwärts Mondlos, doch sternenklar. Es ist wieder mal morgens um drei, Imma ging soeben schlafen und unsere TUVALU braust dahin. Es scheint, als ob sie die trüben Gewässer von Spanish Water in Curaçao möglichst schnell verlassen wollte. Was wir verstehen. Auch wenn die ersten Stunden von jenen waren, welche man als Segler am liebsten gleich wieder vergisst. Die zehn Knoten Wind schliefen entgegen allen Prognosen noch ganz ein als wir die Abdeckung der Insel verlassen haben. Was blieb war Regen, trübe Sicht, zwei Meter Welle und somit ein mühseligstes Geschaukel. Doch nun surfen wir trotz wenig Segel bei 20 – 25 Knoten Wind mit acht Knoten Fahrt wieder über die Wellen. Im Heck gurgelt das Wasser und vor uns liegen noch 350 Meilen bis zu ersten Ankerbucht auf unserem Weg nach Kuba. Nordwärts.

Hacia el norte Sin luna, pero las estrellas brillan. De nuevo son las tres de la madrugada, Imma acabo de irse a dormir y el TUVALU esta corriendo como loco. Parece que quiere dejar atrás lo mas rápido posible las aguas turbios de Spanish Water en Curaçao. Lo entendemos. Aunque los primeras horas eran de esos que son para olvidar. Contra todo el pronóstico los diez nudos de viento iniciales se durmieran de todo cuando dejamos la zona de sotaventa protegido de la isla. Lo que quedo era lluvia, poco visibilidad, dos metros de ola y un balanceo inaguantable. El TUVALU como coctelera. Pero ahora el viento se ha recuperado: Este de unos 20 – 25 nudos. A pesar de haber reducido velas surfeamos con ocho nudos de velocidad bajando las olas. En la popa dejamos una estrella de burbujas y delante quedan 350 millas hasta la primera cala protegida en nuestro camino a Cuba. Hacia el norte.

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