Erm\u00fcdet k\u00e4mpft sich die Sonne durch den milchigen Dunst am sp\u00e4tnachmitt\u00e4glichen Himmel. Als h\u00e4tte sie pl\u00f6tzlich ihre nie endende Kraft verloren, das W\u00e4rmende, das Leben spendende. Aus und vorbei. Game over. Tut mir Leid liebe Menschen, das war\u2018s dann. Ein schw\u00e4chlicher, weisser Kreis am diesigen Horizont. Als w\u00e4re es ein letzter schlechter Witz unseres allerliebsten Himmelsterns. Hoffentlich ist es bloss die nahe Sahara, der W\u00fcstenstaub. Oder doch die ersten Anzeichen der Apokalypse?<\/p>\n
Wir sind zu sp\u00e4t dran, der Wind wollte nicht wie wir gedacht haben. Wir wollen zur erotisch klingenden Sha\u2018ab Abu Fendera, da brauchen wir die Sonne, um sicher anzukommen. Oder zumindest noch etwas Tageslicht. Eyeball navigation. Um die gef\u00e4hrlichen, halb im Wasser versunkenen Korallenriffe zu umschiffen. Um uns dort hineinzuschl\u00e4ngeln und im ruhigen Wasser die Nacht zu verbringen. M\u00f6gliche Alternativen sind im Umkreis von f\u00fcnfzig Meilen nicht auszumachen. Schon bei Tag ist es eine gef\u00e4hrliche Einfahrt, geschweige denn in der Pech schwarzen Nacht.<\/p>\n
Warum der Teufel will ich auch stets zu diesen abgelegenen Orten? Halb versunken im Wasser, als w\u00e4ren sie im Begriff Atlantis zu werden. Die Yacht in Gefahr bringend. Mit oftmals bloss j\u00e4mmerlichen Informationen zum Ort. Mit Navionics – Seekarten, welche schon mal eine halbe Meile daneben liegen. Mit vagen, nicht verifizierbaren Tracks von anderen Seglern? Mit Google Earth Bildern, hoffend dass mein Programm sie korrekt geolokalisiert. Einmal unsere d\u00fcnne Plastikschale des Rumpfs am Riff geritzt, schon gehen wir unter. Hirnverbrannt. Ich k\u00f6nnte brav von Marina zu Marina segeln. Wie dies viele andere Weltumsegler tun. Oder gar die Yacht durch die Rote See auf einen Frachter laden. H\u00e4tte ich wenigstens ein Schiff aus Stahl oder Aluminium, die auch mal ein paar Kratzer vertr\u00e4gt. Aber nein. Stur oder dumm mache ich es trotzdem.<\/p>\n
Denn entgegen aller Vernunft zieht es mich da magisch hin. An jene Orte, die weder Land noch Meer sind. Welche sich den menschlichen Besuchern entziehen wollen. Welche ab der Route liegen, vergessen, aufgegeben, sich selbst \u00fcberlassen. Scheinbar mehr Fantasie als Realit\u00e4t. Wo mehr Hammerhaie rum l\u00fcmmeln als Menschen. Habe ich allenfalls auf den langen Ozean – Passagen zu intensiv von einem pl\u00f6tzlich aufpoppendem\u00a0 Ankerplatz in ruhigem Wasser getr\u00e4umt?<\/p>\n
Vielleicht ist es die Lust, die Grenzen meiner F\u00e4higkeiten auszuloten. Bewusst das Risiko einzugehen, um danach belohnt zu werden. Die Zone des Komforts des meist behutsamen – oder sage ich besser \u00e4ngstlichen? – Weltumsegler zu verlassen. Trotz meinem ausgepr\u00e4gten Respekt vor der See. Sie setzt Grenzen, l\u00e4sst aber auch vieles zu. Man muss nur wollen. Im Roten Meer f\u00fchrt uns dies zuerst zum Sangareb, dann zum Shab Rumi Reef. Beides Atolle der absoluten Spitzenklasse. Da zirkeln wir uns vorsichtig bei bestem Licht zur Mittagszeit hinein, schadlos an allen kantigen Riffs vorbei.<\/p>\n
Doch jetzt beim Sha\u2018ab Abu Fendera Reef sind wir definitiv zu sp\u00e4t dran. Die l\u00e4cherlich ausgebleichte Sonne hat sich vor kurzem im Dunst verabschiedet. Die Nacht bricht \u00fcber uns herein wie eine dunkle, schwere Matte. Schluckt noch das allerletzte Licht, vom wenigen das noch da war. Vor uns liegt nur noch sorgenvolle Schw\u00e4rze. Doch immer noch fehlen zehn Meilen bis zum Ziel. Vern\u00fcnftig w\u00e4re es bis am n\u00e4chsten Morgen auf der bewegten Hochsee dahinzutreiben. Aber das ruhige Riff lockt verf\u00fchrerisch. Wie die Homer\u2019schen Sirenen, man m\u00fcsste mir mit Wachs die Ohren zu streichen. So fasse ich gegen alle Vernunft die Entscheidung, es trotzdem zu versuchen. Vertraue auf Google Earth. Dass es bei unserer Ankunft gerade windstill sein soll, bevor es dann kr\u00e4ftig von Norden zu blasen beginnen soll. So k\u00f6nnen wir wenigstens im Schneckentempo hineinfahren, sagt mir mein Bauch beruhigend, den Intellekt ausbremsend.<\/p>\n
Gesagt getan. Stehe hinter dem Steuerrad. Ich sehe absolut nichts. Ausser das schwache Leuchten des Tablets. Boris balanciert auf dem Vorschiff, versucht erfolglos einen Schimmer vom Riff auszumachen. Wof\u00fcr habe ich ihn \u00fcberhaupt nach vorne geschickt? Wir Tasten uns langsam hinein. Ein Knoten Fahrt, der Motor brummt leise. Wassertiefe 75 Meter. 50. 25. H\u00f6re dann das Rauschen der brechenden See am Riff. Schon so nahe.<\/p>\n
Die See gl\u00e4ttet sich. Wir sind drin. So scheint es. Ohne irgendwo auf ein unbekannten Fels gedonnert zu sein. Kreisen vorsichtig herum. Suchen eine gute Wassertiefe zum Ankern. Doch alles ist \u00fcber 20 Meter tief. Ob\u2019s unten die Ankerkette verheddernde Korallenk\u00f6pfe gibt, weiss ich nicht. Sehen tun wir absolut nichts. Dann entscheide ich mich. Wozu auch noch weiter rum zaudern? Der Anker saust nach unten. Wir lassen die komplette Kettenl\u00e4nge von 85 Meter raus. Probieren, r\u00fcckw\u00e4rtsfahrend. Er h\u00e4lt. Uff.<\/p>\n
Wir liegen ruhig inmitten der endlosen See. Ersch\u00f6pft, aber \u00fcbergl\u00fccklich sitze ich im Cockpit.\u00a0 Schaue hinauf ins Firmament, mit seine Millionen von leuchtenden Sternen. Einsam und tief verbunden mit der Natur. Deshalb sind wir hier. Alle Last f\u00e4llt von mir ab.<\/p>\n
Rotes Meer, \u00c4gypten, M\u00e4rz 2023<\/p>\n
Wo ist die Tuvalu aktuell? siehe Tracking Page Tuvalu<\/a><\/p>\n