Paul schaut \u00fcber das Vorschiff hinaus auf die Meerenge von Messina. Sein Blick ist scharf, inspizierend, analysierend. Ganz englischer Kapit\u00e4n, dar\u00fcber kann auch der lockere Dress, kurze Shorts und ein beiges T-Shirt, nichthinwegt\u00e4uschen. Der Morgen ist idyllisch, Wolken sind am Himmel kaum auszumachen. Die milde Septembersonne w\u00e4rmt meine Haut. Links der \u00c4tna, ein leichter Rauch steigt durch den Morgendunst aus dem nur knapp auszumachenden Gipfel. Rechts liegt das liebliche Regio Calabria, ich denke an Pizza, Martini und summe leise \u00abParole, Parole\u00bb. Doch vor uns ist das Wasser aufgewirbelt, widerspenstig, was der scharfe Blick meines Kapit\u00e4ns sofort ausmacht. Definitiv nicht normal. Etwas stimmt nicht. Vor einer halben Stunde habe ich ein leises, rhythmisches Klopfen aus dem Motorenraum vernommen. Doch mir schien, dass der Motor sonst leise und zufrieden vor sich hin brummt. La dolce vita, certa.<\/p>\n
Dann ein lautes Knallen, wie ein Peitschenschlag, ein harter Ruck geht durch das Schiff. Kein Rauch, auch keine Lavablocken die vom Himmel fallen. Der \u00c4tha schmaucht wie eh und je. Doch nun herrscht Stille. Kein leises Brummen mehr. Ein leichtes Gurgeln vielleicht. Eine M\u00f6ve kreist \u00fcber uns und tut, als ob alles ganz normal w\u00e4re. Ich schaue irritiert in die Runde. Wir schaukeln sanft hin und her. Langsam dreht die Jacht ab und treibt gegen das Ufer hin. Wir h\u00e4tten es ja wissen m\u00fcssen.<\/p>\n
Denn Charybdis hat wieder einmal ganze Arbeit geleistet. Dreimal am Tag saugt das Meeresungeheuer das Wasser ein um es dann br\u00fcllend wieder auszusto\u00dfen. Ich versuche verzweifelt den Feigenbaum auszumachen, an welchen sich schon Odysseus rettend geklammert hat. Doch nirgendwo ist er zu sehen. So treiben wir haltlos auf den gro\u00dfen Wirbel Scylla zu, den Paul wohl schon vor ein paar Minuten bemerkt hat.<\/p>\n
In einem Akt der letzten Verzweiflung lassen wir das Dingi zu Wasser. Falls Scylla unsere Jacht ganz nach unten zieht, k\u00f6nnen wir uns so noch an Land retten. Doch Andi und Paul, gestandene doppelte Weltumsegler (nun ja, beinahe – f\u00fcr den Abschluss der zweiten Runde fehlen nur noch ein paar l\u00e4cherliche Meilen), haben eine andere Idee. Sie setzen mich ins Dingi. Seitlich an die Jacht vert\u00e4ut schiebe ich uns so im ungleichen Doppelpack voran. Langsam, aber stetig verlassen wir die gef\u00e4hrliche Zone, das aufgewirbelte Wasser, die Meeresungeheuer und die saugenden Wirbel. Bis wir letztendlich in der Marina dello Stretto landen, wo wir uns ersch\u00f6pft an die erstbeste Mole binden. Erleichtert steige ich an Land. Wer h\u00e4tte gedacht, dass ich mit einem 3,2 Meter kurzen Dingi je die Meerenge von Messina durchqueren w\u00fcrde.<\/p>\n
Im griechischen Zakynthos durfte ich vor ein paar Tagen auf die wundersch\u00f6ne Jeanneau 57 \u00abTalulah Ruby lll\u00bbzusteigen. W\u00e4hrend Jahren waren wir mit unseren Jachten gemeinsam im pazifischen und indischen Ozean unterwegs. So freute es mich speziell, sie auf ihrer letzten Etappe begleiten zu k\u00f6nnen, welche sie ins heimatlichen Lanzarote f\u00fchren soll. Die erste Etappe von Griechenland nach Sizilien war ein schneller und bequemer Overnight \u2013 Trip. Weiter sollte es nun nach Sardinen gehen.<\/p>\n
Doch jetzt sitzen wir hier in der Strasse von Messina fest. Was vorerst nach einem unbedeutenden Keilriemenschaden ausgesehen hat, hat sich als schwerer Motorschaden entpuppt. So musste gestern in schweisstreibender Manier der Motor mit einem grossen Kranen aus der Jacht gehoben werden, um ihn beim autorisierten Volkswagen \u2013 Mechaniker komplett zu \u00fcberholen.<\/p>\n
Die Ankunft im vertrauten Lanzarote wird ganz in homerscher Tradition auf einen unsicheren Zeitpunkt in der Zukunft verschoben. Charybdis hatte halt andere Pl\u00e4ne mit uns.<\/p>\n