{"id":17496,"date":"2019-10-30T02:42:20","date_gmt":"2019-10-30T00:42:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tuvalubarcelona.es\/die-ikone\/"},"modified":"2019-10-30T02:42:20","modified_gmt":"2019-10-30T00:42:20","slug":"die-ikone","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tuvalubarcelona.es\/de\/die-ikone\/","title":{"rendered":"Die Ikone"},"content":{"rendered":"

Sechzehn mal mussten sie mit einer Fregatte hierher kommen. Nicht etwa von der Insel nebenan, sondern vom unendlich weit entfernten Amsterdam, 12.000 Seemeilen rund um das furchterregende Kap der guten Hoffnung<\/i>.\u00a0<\/span><\/p>\n

Einmal bloss f\u00fcr all die Schrauben. Alle anderen Male mit rund gekr\u00fcmmten Platten aus Eisenguss vollbeladene Schiffe. Sauber durchnummeriert, damit man sie dann auch problemlos wieder zusammen f\u00fcgen konnte. Wir haben als Kinder Mecano<\/i> und Lego<\/i> gespielt, die listigen Holl\u00e4nder haben das zum Leuchtturm basteln in overseas<\/i> gesteigert. Nicht zu denken was w\u00e4re, wenn eine einzige Platte falsch dimensioniert, vergessen oder verloren gegangen w\u00e4re.\u00a0<\/span><\/p>\n

Pro Geschoss vier Reihen Platten. Reihe um Reihe konisch sich nach oben verj\u00fcngend. 20 Geschosse hoch, schnaufend kommen wir oben auf sechzig Meer H\u00f6he an. Eine Meisterwerk sondergleichen der Vorfabrikation und Planung. Atemberaubend die Aussicht, und gleich ist auch klar warum die Holl\u00e4nder das 1882 wollten.\u00a0<\/span><\/p>\n

Das Meer ist gespickt mit kleinen Inselchen und Riffs. Gut f\u00fcr die zahlreichen Touristenboote die hier Inseltouren anbieten, schlecht f\u00fcr die Transportschiffe der Niederl\u00e4nder. Die anno dazumal hier nach langer Fahrt ankamen um das seltene Nickel abzubauen und zuhause \u00fcberteuert zu verkaufen. Doch das Ganze hat auch sein Risiko; das umliegende Meer ist ein Schiffsfriedhof.<\/p>\n

Die leeren Schiffe konnten auf der Hinfahrt so mit willkommenem Ballast \u2013 die vorfabrizierten Fassadenelement \u2013 zur Seet\u00fcchtigkeit gef\u00fcllt werden, zur\u00fcck ging\u2019s dann mit dem wertvollen Nickel. Wir sind in der Zeit des Eiffelturms, der Europ\u00e4ischen Industrialisierung \u2013 was ja auch in den fernen Kolonien seine Auswirkungen hatte. Allerorts finden sich vorfabrizierte Kirchen, Bibliotheken, Pal\u00e4ste, Leuchtt\u00fcrme…<\/p>\n

Auch wenn im Zeitalters des GPS schon fast obsolet geworden, mehr touristische Ikone denn maritime Utilit\u00e4t, blinkt er Abends immer noch stotisch alle 7.5 Sekunden \u00fcber unser K\u00f6pfe hinweg, 20 Meilen weit reichend. Wer weiss, schl\u00e4gt der Blitz ins Boot oder schaltet Trump in einer seiner fr\u00fchmorgendlichen Einf\u00e4llen pl\u00f6tzlich die Satelliten ab, dann sind wir wieder froh um ihn.<\/p>\n

Ps. Der Leuchtturm befindet sich auf dem Inselchen Langkuas<\/i> (2\u00b0 32.137′ S\u00a0 <\/span>107\u00b0 37.332′ E), die Hauptinsel ist Belitung<\/i>.<\/p>\n

\n

Langkuas, Indonesia<\/a><\/p><\/blockquote>\n