Die erste B\u00f6 trifft unsere Yacht wie ein Hammerschlag. Der Wind pfeift im Rigg und der Rumpf bockt unwillig. Wir legen uns zur Seite, surfen unter Anker. Nach einem schnellen Winddreher von S\u00fcd \u00fcber West nach Nord ist sie in aller Wucht da, die angek\u00fcndigte Kaltfront.<\/p>\n
\u00dcblicherweise bringen diese in Kuba viel Wind und Regen. So entschlossen wir uns vor ein paar Tagen zur n\u00e4chsten grossen Insel \u2013 la isla de Juventud \u2013 zu segeln, wo wir guten Schutz erhofften. 60 Meilen nettes Passatsegeln bei flachem Meer brachten uns Abends zur Marina Siguanea, der einzige offizielle Yachthafen der Insel. Mehrfach haben wir nachgefragt \u2013 auch telefonisch – ob die Wassertiefe in der Einfahrt gen\u00fcgt. Ja, kein Problem f\u00fcr uns, so lautet die Auskunft. Also wunderbar.<\/p>\n
Doch nun hier lautet der Bescheid pl\u00f6tzlich: 1.40 Meter (… doch der Tiefgang der TUVALU ist 2.10 m). Shit! Eigentlich h\u00e4tten wir es wissen m\u00fcssen – ist ja nicht das erste mal: Trau keinem wenn er Dir etwas \u00fcber Wassertiefen sagt. Statt nettes Plauschen im sichern Hafen liegen wir ungesch\u00fctzt auf Legerwall (F\u00fcr Nichtsegler: die Yacht befindet sich vor der K\u00fcste mit auflandigem Wind). Nebenan ankern zwei weitere Yachten dem selben Schicksal. Immerhin sind wir nicht die Einzigen. Und in der Marina drin keine einzige Segelyacht \u2013 wen wundert\u2019s.<\/p>\n
Doch jetzt, nach einer ruhigen Nacht, geht\u2019s los. 35 Knoten Wind. 2 Meter Welle. Regen horizontal. Blitz und Donner. Der Himmel bricht \u00fcber TUVALU zusammen. Die G\u00f6tter scheinen erz\u00fcrnt zu sein. Warum den um Himmels willen auch? Die franz\u00f6sische Yacht driftet langsam Richtung Land, kann sich aber mit dem Motor noch knapp retten und ankert neu. Der Engl\u00e4nder ist gerade am Einkaufen (im Dorf auf der anderen Seite der Insel) \u2013 Wetterberichte anschauen ist offenbar nicht jedermanns Sache.<\/p>\n
Auf der TUVALU ist soweit alles klar. Trotz 35 Knoten Wind; der Anker h\u00e4lt Dank 50m Kette auf 4 Meter Wassertiefe. Es r\u00fcttelt und sch\u00fcttelt. Doch wir liegen fest. Zuhause auf dem Sofa ruml\u00fcmmeln und bei Bier & Chips einen Match von Bar\u00e7a schauen w\u00e4re jetzt wunderbar. Oder in die warme Badewanne steigen. Nach zwei bis drei Stunden ist die Front durch. Wind und Welle beruhigen sich etwas. Und w\u00e4re die Luftfeuchtigkeit nicht bei etwa 99% dann w\u00e4r\u2019s schon fast wieder gem\u00fctlich.<\/p>\n
Die Marina Siguanea steht vielleicht f\u00fcr Vieles in Kuba. Gebaut durch die Amerikaner noch vor dem Sieg der Revolution 1959 liegt sie nun trost- und nutzlos in der Landschaft. \u201eEs gibt kein Geld um die Einfahrt auszubaggern\u201c sagt Hafenkapit\u00e4n Ronaldo. \u201e…und wenn ihr sie nicht ausbaggert dann k\u00f6nnen wir auch kein Geld f\u00fcr Liegeplatzgeb\u00fchren ausgeben\u201c erg\u00e4nzen wir im Stillen. Die Wunder der Planwirtschaft.<\/p>\n
Trotzdem gibt die Marina aber etwa zw\u00f6lf Personen Arbeit. Rund um die Uhr \u00fcberwachen sie alles. Prim\u00e4r uns wenige Yachtie\u2019s, wenn wir da draussen im Regen stehen. Denn es gibt ja viel zu tun. In kleine Heftchen werden scheinbar wichtige Notizen eingetragen. Es werden Mehrfach – Formulare ausgef\u00fcllt, es wird gestempelt, unterschrieben, weitergeleitet und delegiert. Zudem wird jede Yacht bei Ankunft und Abfahrt inspiziert. Zwei Beamten kommen zu uns raus und schauen in alle Schr\u00e4nke \u2013 was sie denn so genau suchen ist uns immer noch Mysterium. Nat\u00fcrlich m\u00fcssen wir mit unserem Dinghi auch den F\u00e4hrdienst f\u00fcr sie \u00fcbernehmen, ein eigenes Boot besitzen sie nicht. Ja, und wie sollten sie so auch die Wassertiefe der Einfahrt kennen?<\/p>\n\n\t\t