Langsam hebt sich das Heck an. Und pl\u00f6tzlich beschleunigt TUVALU die Fahrt um 2 \u2013 3 Knoten auf 8-9. Dann sausen wir etwa 10 Sekunden in voller Fahrt nach unten, stabil wie auf Schienen. Nur das S\u00e4useln und Gurgeln am Rumpf ist zu h\u00f6ren, wenn TUVALU zu gleiten beginnt. Die Fahrt wird abgebremst und wir verharren etwas unschl\u00fcssig. Dann hebt sich das Heck erneut. Unerm\u00fcdlich wiederholt sich die Szenerie. Und ebenso unerm\u00fcdlich steuert der Windpilot das Schiff ohne unser zutun und souver\u00e4n durch die Wellen. Es ist Vollmond, die Nacht wird zum Tag. Wir sitzen fasziniert im Cockpit und glauben zu tr\u00e4umen. TUVALU kann\u2019s ganz alleine, ohne unser zutun. So sch\u00f6n kann Hochsee \u2013 Segeln sein! Seit ein paar Stunden ist der Wind also wieder zur\u00fcck. Momentan segeln wir etwa 300 Meilen n\u00f6rdlich von Cabo Verde (siehe auch POSITION). Das typische Hoch \u00fcber den Azoren beschert uns f\u00fcr die n\u00e4chsten Tage besten Segelbedingungen. NE 15 \u2013 20 Knoten, also genau von hinten. Hoffentlich bleibt\u2019s so. Und schon hebt sich das Heck wieder an….<\/p>\n
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